N-BOX Custom Turbo で御前崎へ

  御前崎灯台、洋上（門司へ向かうフェリー）から遠くに見たことはあるけど、実際に間近でみたことない、だから行って見たい。

 燃料満タン、往路は246号から国道1号線バイパスを通るルートにした。スーパーカブでは走れないバイパス、そこから見える景色を楽しみながらのんびり行きます。

御殿場を超えたあたりで一休み、富士山が綺麗♪

一休みしている間に、御前崎付近でお昼ごはんを何処にするか検索していたら、懐かしいお店の名前が出てきたでの、そこにルート設定。　ここまでの燃費は24キロ。

さて、そのお店とは…”ぽたじゅう”😁　高校生の頃に平塚というか寒川かにあったんだよ、XJ400Dでよく行ってたお店。確か246号の秦野付近にもあって、こちらは会社帰りに立ち寄っていたんだけど、いつの間にか無くなってしまい、記憶からも消えかけていたんだけど。

この看板とこの店構え、ただただ懐かしい！

メニューは変わった？いやいや当時のままです。　だから昔の定番をそのまま注文しましょ。

てりやきバーガー、ぽたじゅうバーガー、それにたこ焼き♪

嬉しいことに、味も当時のまま。変わったことは、当時とは違い、こんなに食べ切れないという自分だよｗ

さて、では御前崎灯台に行きましょ　ここから30分くらいで到着できるみたいだ。

途中、信号待ちで見つけたカットサロン（床屋）、まだ時間もあるし日曜に行こうとしていたけど、どうせならここでカットしていくか。　ということで、頭もさっぱり。

御前崎灯台、到着しました。

駐車場にN-BOXを留めて、歩いてみたけど海風がすっごい、寒いね。

しばらく海をみていたら、遠くに旅客フェリーが見えました。　あれに乗ってたのかな？　こんどは逆からみたってことだな。

この時点で16時位。　帰りは新東名で秦野中井で降りて246で帰ることに。

新東名は120キロ区間が延々と続くけど、残念ながらオイラの年式ではACC（アダプティブクルーズコントロール）の設定最高速度は115キロでMAX。　正直このクルマで115キロなんて余裕の速度。　もっと速く走りたければそのままアクセル踏めばいいんだから、問題は無し。

速度リミッターが作用する速度まで楽にでますから。

確かに風当たりは強いけど、LKAS（車線維持支援システム）のアシストもあって、直進性も問題にならない。　回転上がった時のエンジン音も結構好き。

今回の旅の途中で、走行距離が33333キロを超えました。　

ACCのお陰でまったく疲れないしな、また何処か遠くに行こう。