C90DX グリップヒーター配線点検

  今日から５月９日まで１０連休（途中１日は有給）ですが、その通り休めるかはなんとも微妙だけど。６日の有給はやめて出社かな。

 天気はどうかというと、今日（29）は雨、明日は晴れ、５月に入り１日は曇り～雨で、以降２日～５日は晴れか曇りで雨は降らないようだ。　６日～９日はそのあとで考えよｗ

連休２日目（土曜日）

　実家にてフローリングのワックスかけ。　そしてC90DXのグリップヒーター問題の解決を試みた。

問題というのは、コントローラーのスイッチをOFFにしても暖かくなるというもの。

 まずはハンドル周りを（最近多いよな）分解して（だから手慣れちゃったよ）

＜コントローラーの検証＞

　グリップヒーター（以下GH)のプラスとマイナスを車両側から外して、グリップヒーター単体として確認　→　外部電源に接続してコントローラーのスイッチを操作してみるが、特に問題なし　OFFにすれば通電されないので、コントローラーは問題無し。

＜車両配線の検証＞

車両側とGH配線を確認します。　基本的にプラスとマイナス、そしてコントローラーへの配線の３グループですが、配線の接合部分は車体側の配線からの分岐でオスとメスのプラグになっていて、誤接続は未然に防がれている作りなので、間違えようもないんだよな。　バッテリーのプラス、マイナスに外部電源をつなげて、メインスイッチをON（ニュートラルランプ点灯）　そのまま放置してみるがグリップは暖かくはならないような。

問題ありません(T_T)　経過観察です。　その後バックミラーの取り付けもやったけどあれは駄目だ。お蔵入り。　

お昼は、寿司屋でマグロ丼食べて帰宅。