【Honda】新型ステップワゴンを見てきた

  本日、シビック(e:HEV)頭金のうちの1/5程を支払うために、アポなしでディラーに行ってきた。　本来なら納車時に支払うお金ですが、納車まで数ヶ月もあるので、疑似分割みたいな形で払っていこうってわけ ^^;

 アポ無しなので現担当さんは接客中、元担当さんが話し相手になってくれました。　ディラー側も納期がわからないので困っているということでした、ホンダ側の納期予定がコロコロかわり、お客さんに伝えられないし、経営計画も建てられないと…

 無事に支払いも済んで、数日前に発表になった新型ステップワゴン(6AA/5BA)が展示されている場所に行き、嫁っちと２人で内容チェック。　（その場所って数日まえまでシビックがあったんだけどぉ～）

 見た目の大きさにインパクトを受け、うちの駐車場には無理だわ～とか言いながらも、内装の充実ぶりには驚くばかり。

SPADAとAIRという２種類があり、自分が買うとしたらAIRのハイブリッドモデルです。　グレーファブリックの内装色の明るさが、家族で乗るというこのモデルのキャラに合っている気がします。　黒系は他社のオラ顔クルマに任せておけばよろしいかと。

 そのハイブリッド車に搭載されるエンジンは、2リッター版ですが、従来モデルのキャリーオーバー改で、シビックのそれとは違うそうです。　

＜シビック＞

• エンジン形式：2.0ℓ直列4気筒DOHC
• ボア×ストローク：81.0mm×96.7mm
• 排気量：1993cc
• 圧縮比：13.9
• 最高出力：141ps（104kW）/6000rpm
• 最大トルク：182Nm/4500rpm
• 燃料供給：燃料筒内直接噴射（DI）最大噴射圧35MPa

＜新型ステップワゴン＞

• エンジン形式：2.0ℓ直列4気筒DOHC
• ボア×ストローク：81.0mm×96.7mm
• 排気量：1993cc
• 圧縮比：13.5
• 最高出力：145ps（107kW）/6200rpm
• 最大トルク：175Nm/3500rpm
• 燃料供給：ポート噴射（PFI）

　つまり、シビックのエンジンはパワーは少ないけど、トルクがかなり太っているってことだな。　あと圧縮比が異様に高くて筒内噴射ってことか。　

　モーター側はシビックと同じモノらしい（いや、デビュー順番からすれば、シビックがステップワゴンと同じものを使うということだね）

 そのステップワゴンのe:HEVですが、納期は5ヶ月程度となってるそうです^^;　ガソリン車でも4ヶ月。　ちなみにN-BOXに至っても同じく5ヶ月（展示車すら無くなってしまったとか）