年末休みに入りました

2017年の仕事も昨日で終わり、最近は短い話題はFacebookのほうで話題にしているので、こちらの更新はそれをまとめた形にしようかなと。

スーパーカブ メモリアル　

新型スーパーカブの登場や生産１億台達成、そして生産６０周年ということもありスーパーカブを主題にした本が多く出版されていますが、全部買うなんてできない。そんな中でこの本は内容も良くて、文字通りの保存版。

後ろ姿の自分がいた(・・;)

熱で寝る

関東に戻ってきてからは珍しいのだが、熱出しました。　ある平日の午後から体がだるくなり、悪寒もしてきて帰宅後すぐに寝たのだが。　平熱36.5度の俺にとって、37.7度はかなり辛い状態だったが、イージスのツナギを着込んでフードも被り、そのまま布団の中へ。　それが効いたか翌朝には37.0まで下がり、出勤時間前には平熱に戻っていたので、ギリギリまで寝てから出勤。　

BB-322 防寒防水ブーツ

サイズはMでよかったな、でも気に入ってます。　いわゆる本物？というものも世の中にはあるのですが、誰も2900円のブーツだとは思わないようですよ。
最近では身につけるもの、そのほとんどがワークマンで購入したものになっています。ただ、デニムは夏に特化した冷感仕様のものしか無くて、困っていたのですが。
11月の初旬には既に売り切れ状態だったSTRETCHマイクロウォームパンツ HP002Aがありました。　サイズはLサイズが2枚と3Lが1枚だけ。　サイズはLで大丈夫！即買い。　
温かいです。

2017年総括

さて、昨年の暮には何をしていたのかと振り返ってみると（便利な時代だよまったく）めっちゃツキまくりの年末だったけど、それと比べると今年はイマイチだったな。　でも仕事面では、ようやく飛行機の後輪も離陸したかなという感じ（前輪はとっくに離陸している大企業）　引き合いも多く期待される2018年ですが、人的不足は如何ともしがたい。

私生活面では娘の医学部進学も決まったし後は家族でそれぞれの立場で頑張るだけ。

そんな2018年、話題のC125が発売されたら乗り換えを実現させたいものです。　

ワークマン・イージス 汗臭いので洗濯しちゃう

洗っちゃうぞ

洗濯ラベルは手洗いとうことですが、

面倒なんで洗濯ネットにいれて、ファスナーは全部閉めて、マジックテープも全閉じで洗濯機で洗ってみる。　

洗剤は中性洗剤、

洗濯モードは「ソフト」を選んで、洗い上がりまで全行程４０分というもの。


さて、洗濯しているのはちょうど一年前に買った「30635イージス防水防寒ツナギ（緑）」

昨シーズンフルに活躍して、今年も秋口から使用しており若干汗臭くなってきている

本当ならクリーニングに出すべきなんだろう。

正式にクリーニング代を確認した訳じゃないけど、

まずは家で普通に洗濯してみようかなと思った次第。

洗い上がりが楽しみ！

洗濯おわりました

バスタオルで挟み込むようにして、内部に溜まった水を吸い出します。
そして部屋干し。

エアコン暖房の部屋で干してます

落ちませんでした①

落ちませんでした…②

落ちませんでした……③

特に何かが変になったわけではありません、防水・撥水もそれ程変わったとは思えません。

汗臭さは無くなりましたが、この手の汚れは落ちません。

これってクリーニングに出せば落ちるのでしょうかね、今度お店で聞いてみよう。

話は変わって…

明日は競馬好きの人には特別？な有馬記念が開催されるということです。　自分はまったく興味はありませんが、お祭りみたいなイベントだとか。　自分のメインバンクで馬券が購入できるということなので、三連単というのを1000円だけ（1口だけ）買ってみました。（馬名とか帽子の色とか全くわかりません）

ハズレ！（一着は当たった）

　今年は年間通してギャンブル運はありませんでした、記憶が正しければ、賭け事に関しては全敗の筈です。昨年に使い果たした感じで、当分駄目っぽいな。
　

さてさて

仕事の方は来週の月曜、火曜、水曜　の三日間だけ（木曜は大掃除と忘年会）


年末に依頼のあった案件の見積りと、客先への挨拶がありますが、
恙無く終わりたいところです。

2017年12月21日

早起きは６千円の損！

今朝、ベッドの中でウトウトしながらRadikoで文化放送を聞きながらいたら、
只今の時間は８：３２です　というアナウンスが聞こえてきた（筈だった）

あっ、もうそんな時間か　もう起きて行かなきゃ！と思ってちゃっちゃっと支度をしてさ、家を出たのが8時50分（の筈だった）


いつもの道をスーパーカブで走り、中学校前の道を通ったとき前から警官がやってきてね。　あぁなんだ、今日も時間指定の侵入禁止取り締まりしていたのか、撤収の途中かな〜なんて思っていたんだけど、何か様子が違う、あれ？　俺がターゲット？

「ここの道は７：３０〜８：３０までの間は通行が禁止なんですよね」って。

はい？　と、時計を確認したら　え？　ええ？？　７：５５って…何？　


いや〜情けないです、警察が云々ではなくて、こんな地元のいつもの道なのに
まさか自分がターゲットになるとは・・・　


それにしても自分の中では完全に１時間未来の時間に行ってたわけです。　


こういう日って前にも一度ありました。その時はきっちり１時間後の世界にいて、全く気がつくことがなく遅刻しました。　そういう時ってラジオも聞いてなければ時計も確認することもない、車の時計すら見えていない。　なんというか、情けなさいっぱいで本当に
心が折れます。

結局最初から１時間早く行動していただけで、勝手に勘違いしていただけなんだけど、
早起きは６千円の損！　早く起きてもいい事ないね！

C90にグリップヒーター取り付けならず【残念】

グリップヒーターの取り付けをしようとした準備をはじめました。

まずは机上で通電させて確認ですが、12.5V程与えないとスイッチが点滅します。

５段階の電流ですが、1.2A → 0.98A → 0.74A → 0.49A → 0.25A → OFFとなるようです。

これだと信号待ちとか停車中はカットされるだろうな。

あと、割り込みハーネスが1本不足しているので、この部分は自作します〜💦

ところでこれ、08T70-KZV-J01 というJA10用のセットなのです

訳あってこれが手元にあります（発注ミスなんですけど）

早速外にでて取り付けをはじめる。



風防を外し、グリップを綺麗に外し（綺麗に外して良かった）、
ミラーをとり、左右のスイッチを外し、ヘッドライト、ハンドルと外して行って、
いざグリップをつける段階になって想定外のことが発生！

意外な盲点というか、スロットル側のグリップが、このセットにはいっているものは、
写真のようなもので既に完成されているものです。

ワイヤーを引く部分が取れないし、経も大きい

カブ９０のものはこれはもっと細い、純正のものを使うようにしないと駄目。

つまり

このセットは自分のC90用には、使い物にならない　

(´Д｀)ﾊｧ…　どうしようこれ

改めてちゃんとC90用のものを買うか〜　

C90DX：ヤママルトとリア箱交換

ハンドルカバーを装着してみました。　JA07で使っているウエット地のやつと違い、結構かっちりした作りなので型くずれしないけど、手をいれるスペースは結構狭いので薄手のグローブじゃないと操作に支障がでる。　これだけだと当然暖かくはならないので、はやくグリップヒーターを取り付けよう。

リアの箱も収集箱に載せ替えた訳だが、この違和感のなさといったら…
似合う、似合いすぎる

この箱だと雨天時の防水がまったくないので、ビニールシートを加工して蓋ができるようにしようと思う。

町田のおやじラーメンに行ってきた、本当に久しぶりのラーメンで、確かにうまい。　

しかしラーメンっていつからこんな高級品になってしまったのか…

ラーメンとほぼ同じ値段(+47円)で

こんなに豪華
違う国にいった感じ

さて、今日はこれから忘年会①へ　行ってきます

入学手続きが完了

時は流れて

娘の大学 入学手続きが完了した

第三章が始まります

いろいろ買い物

いろいろ買いました

①モトチャンプの１２月号（実を言うと２冊め）

１２月号にはステッカーが付いてます、今回どうしてももうひとつ欲しかったのは「カブヌシ」のほうですが、これはICカードのサイズなんです、なので手持ちの"Suica"にも貼りたい、と思ったわけです。

いい感じです♪

②モトチャンプ　１月号

スーパーカブをテーマにすると部数が稼げる！とでも思ったのでしょうかw 　二ヶ月連続のスーパーカブ特集です！　いい傾向ですね来月も期待したいです。　で、今回はスーパーカブにフォーカスしたカレンダー　それとZ900RSの記事もあるので、今夜ゆっくり読みます。　

あれま、カフェカブの記事ページにある写真にオイラが写ってるじゃないですか。

③ヤママルトのハンドルカバー

さてさて、もうひとつがスーパーカブ定番？のハンドルカバー　ヤママルトのハンドルカバーをAmazonで購入。　現在自分が使用しているハンカバの塩ビの部分が硬化してきたので交換を考えていて、AmazonのCyberMondayに無印のそれが出ているのを知り、カートにまで入れたのですが、よくよく見るとヤママルトのほうが安かったんで。

３品、一緒に送付してくれました

④イージス防水防寒ツナギ No.30635

そして、ワークマンのオンラインショップから無事に注文できるようになった（注文した）イージス防水防寒ツナギ No.30635 チャコールが指定した店舗に届きました。

因みにオンラインショップで注文したものを、リアル店舗で受け取るようにしても送料等は一切かかりません。　メールで発送連絡が来たら、指定の日以降１４日以内に自分から取りに行けばいいのです（今のところお店からの入荷電話もありません）ので、気楽に利用できます。　

⑤ZAT防水バック24 

イージスを取りに行った際に追加でチョイスしました。青と迷ったんですが今回は黒で。　C90のリア箱を取り外しリアキャリアに積載させようという目論見での防水バックで容量は24リッターです。

青と悩んだ結果の黒（汚れが目立つかな）

⑥レザーグローブ　

AmazonのCyberMondayの場で購入しました。　ソフトレザーでスマホの操作が可能な防寒用グローブです。　ハンカバとグリップヒータ装着な状態ではこれでOK。

以上、2017年末のお買い物はこれでおしまい。

【WM】[BB322]防寒ブーツの購入と、[30635]イージスツナギ…修理は可能ですか??

今年も実働日数はあと17日（今年は天皇誕生日が土曜なのが残念です）

忘年会の話もいろいろ入ってきていますが、なにより12月というと賞与の月ですね！

一般的な会社では第二金曜日（今年は8日）に出るんでしょうけど、うちはどうかな〜

さて、まずは前回のツインリンクもてぎまでの往復ミッションでの燃費レポートから。

いいですね！　66km/Lでした

今回から燃料計のレッドゾーンまで使用して、
給油機で3リッター指定の給油をすることにします。　

ほぼ満タンにしてC90DXにバトンタッチ　JA07は控えに。

週末にC90DXへグリップヒーター取り付けを行います。　

さて、本題です。　

ガソリンスタンドのあとで、会社近くのワークマンに立ち寄り、先日の反省から防寒用のブーツを（ハンティングブーツ）買ってきました。

BB332　ハンティング柄

2900円

5cm防水　FieldCore

サイズはLサイズです、店内で履いてみた印象としては、見た目よりごわついてなくて履き心地も良かったです。　今日の仕事帰りからデビューします。　

ちなみにこのモデル、ワークマンの2017年のカタログには掲載されていませんので、
おそらく昨年の製品なのでは？と思います。現行品はBB100なのかもしれません。

面ファスナーの縫い付け糸が取れてしまったのね

せっかくリアル店舗に行ったので、写真のような「面ファスナー」が剥がれてしまったイージスつなぎ（30635）を見せて修理の有無を確認したら、どうやらワークマン的には補修受付はしていないようです。　

それに「買ったほうが安いよ」とのこと（確かに…でも直したい！）　

サイズはLL

まぁなんだかんだといって、一番利用頻度が高いウェアだから、

色違いの「チャコール」を新品で買おうと思い、同店舗で聞いてみると在庫は無し。　

(´・ω・｀)

オンラインストアで注文しようとしたら、LLサイズはライムグリーンならあるけど、

チャコールは注文できない状態。　数日前はライムグリーンさえ注文できなかったけど、状況は常に変わっている模様。　

(´・ω・｀)　(´・ω・｀)

よしこうなったら、ダメもとで最後の手段を使うぞ〜

結果、無事に注文が完了しました。　到着を待ちます。　　

ヽ(´ー｀)ノ

閑話休題　改造しちゃうぞ

現在手元にあるライムグリーンの30635は、BIKERSのような面ファスナーを拡張する

改造をしてみようと思います。　

BIKERSはファスナーにそって、面ファスナーが全面を覆っています。　

これと同じようにAEGISの改造を街の洋裁屋さんで見積もらってこようと思います。　

単に面ファスナーを縫い付けるのではなく、防水を確保した上での話なので、

シームテープで縫い目を塞ぐとか、裏生地を解いてから縫い付けるとか、

何らかの工夫が必要になると思いますから、リアル店舗の店主曰く「買った方が安い」
は間違いじゃないと思います。

MISSION！ 165キロを往復せよ

自宅から246号線、環状八号線を経由し、新４号線いわゆるバイパスに。

そこは時速70〜80キロで延々と走り続けるような片側三車線の道路。　ところどころ路面が道が悪いのが気になります。

排気量の大きな単車では普通に走れて当たり前の道ですが、たかが110cc程度のこいつで70キロ巡航なんて正直「カブすげ〜」と新たな感動を覚えます。

なんか最近すごくエンジンの調子が良くて、吹け上がりも高速域の伸びも以前にも増して調子が上がっています。

ルート

さて、当日は朝５時に家をでました、服装は現地での行動を予測して、ジーンズとポロシャツ、長袖のVネックを着て、防寒ベスト(HI002A)を着用。　その上からイージスのつなぎ(30635)を着込み、ネックウォーマーを装着。　リアのボックスには現地で着る上着として(3624A)を持って行きました。　

　これで防寒装備は完璧の筈でしたが、靴という盲点が…なにせ普通のスニーカーで来てしまったので、足の指先が寒さで痛くなるほどです。　
さすがに我慢出来ず途中でワークマンによって防寒ブーツを買うおうと思い、道中一軒だけあったお店を通過した時間は朝の6時、流石にまだ開店していませんでした。

　エンジンに足を乗せて暖めたりしましたが、全く効果なし。　今回は途中でのんびり休む時間はありませんのでひたすら前に進むのですが、それでも4号バイパスに入った頃から陽が登り始め、少しだけ気温が上昇し指先の痛みも緩和されてきました。

　ツインリンクもてぎに到着したのは午前９時３０分、途中で一度だけコンビニでホットコーヒーを飲んで休憩しましたが、ほぼ走り通しです。　


しかしこのバイパスのおかげで移動距離の割には疲労感がありません。　

　走行中に気になったこととしてシートの高さが低くなってきており、膝の曲がりがきつくなってきていること。もう少しシート高があった方がいいのです。　新車購入した時はこんな感じではなかったので、やはりシートがへたってきたということなのかな。


　会場は天気はいいのですが、やはり寒いです、防寒つなぎを脱ぐ事もせずにそのままの格好で行動することにしました。

いい天気ですが寒い！

帰りも同じ道で戻り、自宅についたのは20:00でした。

　ミッション終了！　今回の旅で北陸方面ならもっと遠くへ行ける可能性があることがわかりました。ましてや宿泊込みでなら結構楽に移動できそうです。　

　ガソリンはほぼ満タン状態で出発して、茂木で3リッター給油。まだ次の給油には行っていません

12月3日はツインリンクもてぎへ！

12月3日はツインリンクもてぎで、Honda Racing Thanks Day が開催されます

無料だよ

自宅から「ツインリンクもてぎ」迄の距離は、約170km

旅なれた方には楽勝の距離でしょうけど、
旅慣れていない自分には少しだけ敷居が高いかな

さて、片道約5時間　ラフな予定です
（雨の可能性が少しでもあれば行かないよ）

12月2日（土）

　6:00自宅出発　

　12:00に大洗キャンプ場に到着予定
　設営と周辺の散策をしてあんこう鍋でも食べたい！

　キャンプ場の料金は：1300＋500円

12月3日（日）

自宅から行く場合は
3時頃に出発

　↓　

大洗キャンプ場から行く場合は

08:00に出発（所要時間約１時間３０分）

　↓　↓　　

　09:30　現地入り　

■入場チケット（無料）

http://www.twinring.jp/hrtd/pdf/admission_free_ticket.pdf

■駐輪場前売り（620円）

http://7ticket.jp/s/059126/p/20171203/1

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当日のタイムテーブル

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１，Honda Racing Dream Kart Cup　

実施時間　10:30～

実施場所　カートランド

　↓

２，INDY500 チャンピオン 佐藤琢磨 凱旋ラン　

実施時間　12:10~12:35

実施場所　スーパースピードウェイ

　↓

３，Super Cub 1億台記念レース

実施時間　12:40～13:00

実施場所　ロードコース（西コース）

　↓

４，Honda Collection Hall デモンストレーション・ラン

実施時間　13:50～14:00

実施場所　ロードコース（西コース） / スーパースピードウェイ

　↓

帰路はのんびり

本当は12月4日を有給にして大洗に一泊してから帰ってきたかったんだけど、
この月曜はどうしても休めないんだわ


楽しみです！

JA07 バッテリーの充電

車両から取り外す必要はなかったのですが、

バッテリー自体も結構汚れているので、取り外して掃除しましょう

チャージャーにつなげて6時間コースでトリクル充電を行います

さすがにほぼ毎日乗っているだけあって
バッテリーも長持ちするんだな

とは言うものの結構減ってるから
充電完了レベルまでトリクル充電

約6時間後…充電完了です

それにしても今日はいい天気です

何処かに行きたい！と思うのですが、来週はちょっと遠出する予定です

行けるかどうかはまだ分からないんですけど…

なので今週はメンテナンスで終わらせようかと

C125 お前は何者だ？

美しいエンジンです

この写真を見てあることに気がついた

・

・

・

ないんです

・

・

・

既成観念的ではありますが

スーパーカブとしてあって然るべきものがありません

・

・

・

それは

・

・

・

キックペダル！

・

・

・

もしこのまま発売されるとしたら、スーパーカブ史上初のキックなしモデル
になるのか～


前回の記事で、キックペダルのありがたみ云々を身をもって経験している自分としては
これは由々しき事態でありまする（なんてね）

C125のエンジンは、グロムのエンジン（JC75E）をベースとしている為なのかどうかは知らないけど、キック式併設とはなっていません。

その理由、その言い訳を考えてみると
そもそもABSが装備されるということは、バッテリーが元気なことが大前提
バッテリーが弱った状態で、ジェネレータからの給電だけでは
そのシステムを保持できないし、そんなアナログチックではない　という訳か？

もっとも、自分もJA07購入当時は邪魔なキックペダル（鉄カブ等のように収納時のスタイルを無視した）を外してしまおうか！と思ったくらいだし

業務で使用されるものではないとう前提と、コストダウンのためなら仕方ないかね。

JA07 エンジンかからず

今朝、いつものように通勤で使用としようとキーをさして
イグニッションONにしたら、


ホンダ純正グリップヒーターのコントロール部分の
赤LEDがLOW部分が点滅してます。

このグリップヒーターのコントロール部分は電圧が低くなると
このように点滅する仕組みになっているのです。

昨夜から今朝にかけて太平洋側の関東地方はかなり冷え込みました。

そのせいかと思い取り敢えずこの状態でセルを回すも、
まったくエンジンが始動する気配がない。


あれま…　困ったね（前にも一度あったよ）

あってよかったキックペダル

思えば昨日の朝、オイル交換が終わったあとで数分だけエンジンをかけて、
暖気も終わらないままオフにしてます。　そしてこの寒さ


とにかくエンジンかけなきゃね


PGM-FiはキーOFFにしたら燃料カットされるので、
OFFのままで数十回キック。　

それからキーをONにしてキック！　…　駄目


もう一度OFFにしてキックしてから、

キーをONにして、今度はアクセスを少し多めに開いた状態でキック！

数回でやっとエンジンがかかりました。　

くすぶった吹け上がりなので安定するまでアクセルで調整して、

安定してしまってからはいつもの調子です。


このJA07のバッテリーは購入時のままですので、既に５年は経過しています。

今週末は、今一度バッテリーチャージャーでトリクル充電ですね。

JA07 100均時計と磁石

JA07に付けている100均ショップで買った300円の時計（防水だから高かった）


ハンドルにつけていたのですが…信号待ちで止まっている時にちょっといじったら


バネ棒穴が割れて、ベルトがとれちゃいました。


家に戻り修理を試みましたけど断念。　


両面テープでハンドルに貼り付けてみたけど、すぐに外れちゃいそう。





話は少し遡り、数週間前に100均ショップで１シート4個入りの小さな磁石を買いました。


目的は、ドレンボルトのマグネット化


磁石式のドレンボルトって結構お高いです（800円以上はするね）
だから自作しようと思ったの



純正のドレンボルトのヘッド部分にこの磁石を２個くらい重ねて貼り付けておけば
目的果たせるよね。


JA07には４つ重ね、C90DXには２つ重ねで貼り付けました。




話は時計に戻り、余っていた磁石２つをベトナムキャリアの上部に取付けて、


時計の裏（スチールの蓋）部分で貼り付け　


走行中はちょっと見づらいけど、我ながらいい思いつきだと思います


機械式なら磁力で狂ってしまうけど、デジタル時計なら平気でしょう（多分）

JA07のオイル交換やりました、うちの車両はあまり鉄粉がついてないね。
短いサイクルでオイル交換やっているから当然か。

ホンダからのアンケート

ホンダからのアンケート

「東京モーターショー２０１７入場券プレゼントキャンペーン」にご応募いただき、誠にありがとうございました。

という書き出しでアンケートの依頼メールが届いていました（カフェカブ参加者にも別にアンケートきてました）

C125は反響次第では発売もありえる！ということでしたので、
アンケートのフリースペースに、発売して、必ず買うからと記載しておきましたよ。

C125発売して〜

〜Cub125について〜

このアングルからが好き

発売されたとして、問題は価格ですが、

自分の希望としてはね〜

来春に発売されるはずのクロスカブ＋１０万までであって欲しいと願うのです。

というかそれ以上だと即断という訳にはいかない価格帯になってしまいます。

どれを売る？

このモデルのリアキャリアの大きさを見ると、

JA07についているJMSのような大きな箱はなんか似合わないと思うので、

箱なし、もしくは左右にサイドバックを装備してで乗ろうと思う。

そうなると、JA07は現状の仕様でツーリングマシンとして存在意義が残るわけです。

グリップヒーターやらバイザーやらいろいろ装備は充実しているから。

ならば手放すのはC90DXか？

いやいや、ノーマルのC90DXも「それ自体に」存在意義があります。

悩みます…おそらくC125が発売は来年秋頃だと思います。

それまでにお金貯めて、今のカブ達のどちらかとさよならしなくても、

C125を買えるようになっておきたいです。

JA07を購入して既に５年半ですがで、まったく飽きないです。　

ということはC125を３年ローンで購入したってまったく問題ないってことだね。

なんかバイトでもしようかな…とも思ったりして。

博多のカブドリーム

博多に単身で住んでいた頃に数回お邪魔したカブ専門店「カブドリーム」

最初にそのお店に行った時に、オーナーの小川さんから頂いた（文字通り頂いたのです）チェーンケースにあるメンテナンス用のキャップ（蓋）

自分の中ではいい思い出の品だったんですよ。


その日からずっとJA07につけていたのですが、この前無くなっていました…


走行中に落ちるとも思えないし　(´・ω・｀)



そういうわけで、神奈川でお世話になっているバイク屋さんにFaceBookのチャットで（横着だね）取り寄せをお願いしました。


実をいうとC90DXもJA07も同じ部品だろうとの思い込みから、「C90DX用でいいです〜」と言っちゃったんですけど…

到着してJA07に取り付けようとしてもなんかうまく付かないんです。

考えてみればチェーンケースの材質が変更になっているので、その厚さが異なりました。
つまり、JA07用は鉄カブ用のチェーンケースに付きますけど、逆は駄目。　

C90用というか鉄カブ用

メッキの感じに戻したい…

【WM】2022クロスシールドブルゾン

カフェカブも終わり、気がついたらもう11月。

あと1ヶ月半で今年も終わりですね（今年は暖冬なのかな、暖かい晩秋です）

さて、今から2年前の2015年11月にユーザ車検で継続車検をした実家の軽自動車ですが、

それから無事に2年経過して、今年も同じくユーザ車検継続をしてきました。

我が家のクルマは初回登録から13年が経過したので、重量税が8200円になってます。

この制度は本当に納得いかないね。　古いクルマを大事に乗ることの何が悪いってんだ？

あと、今年は前回から比較して自賠責保険が若干値下がりをしていましたね。

その継続検査は左ヘッドライトの光軸でNGを喰らいまして、一旦退場して近くの整備工場で光軸調整（2500円）余分にかかってしまったけど、まぁしょうがないね。

＜閑話休題＞

11月5日は妻の誕生日ということで、これをプレゼントすることにしました。

【WM】2022クロスシールドブルゾン（限定生産品）

暖かいと好評

安くていい買い物でした

＜カブ90DX＞

カフェカブに参加したC90DXは冬に向けてガソリンを満タンにして、冬眠にはいりましたよ。　

今年最後？の燃費計測はこの通りで、平均燃費50.5キロです。