といっても今回は主にC110用のタイヤ交換が主となります。
前後共同じ銘柄に合わせて交換。 （C90と同じく DUNLOP D107/４PR）
組付けの順番で完全に前後が揃うまでには時差が出そうですが、さすがに純正装着のタイヤはサイドに経年劣化の兆候が生じてきているし、通勤中のパンクで立ち往生は避けたいので交換に踏み切る。
今回は、フロントを2.25から2.5へサイズアップし、
前後タフアップチューブを組み合わせるという、バネ下荷重をよりも安心をとった、
完全なる通勤仕様です。
（ というかメーカでのコストダウンで削られてしまった部分が、C90と同等になったというだけのことですけど）
C90は、貧弱なサイドスタンドから強化スタンドへ文字通り強化させます。
→今回のお楽しみ部分
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個々の値段は大したこと無いけど、数が揃えばそれなりの出費です。
チェーンも、スプロケもまだまだ大丈夫でしたので、これであと2年はOKでしょう。
→今回のお楽しみ部分
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| 商品名 | メーカー名 |
| BUSINESS | DUNLOP(ダンロップ) |
| BUSINESS | DUNLOP(ダンロップ) |
| TUFFUPチューブ | IRC |
| リムバンド | DUNLOP(ダンロップ) |
| サイドスタンド | ニシモト |
| ウルトラG1 | ホンダ |
| 二硫化モリブデングリース | MonotaRO |
| ポイパック | エーモン工業 |
| 銅ワッシャー | ノーブランド |
チェーンも、スプロケもまだまだ大丈夫でしたので、これであと2年はOKでしょう。
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| 昨日の大涌谷 日本晴でした |
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| 箱根 宮の下の温泉 |
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