そんな出会い頭の事故のような出来事がここ数回続けて起こっています。
不思議ですねー まぁ単についているだけなんですが。
2015/04/30
2015/04/29
JA07 購入から4年目に
4月でC110購入から3年が経過しまして、4年目に入りました。
なんのことはない単なるビジネスバイクなんですが、この飽きのこなさはなんなのでしょうね〜
整備しかり、乗り方しかりと、とにかく奥が深い。
また、学生さんから、年配の方、所謂、老若男女問わず、という懐の深さも魅力です。
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| まだ計画段階なので多くは語らずですが・・・ |
さて、本ブログはここに移転してから5年目に突入です、何より継続は力なり、くだらない内容ばかりだけど気負わずに続けて行こうと思います。
静寂の中のエンジン音
一昔前の小説で単車を取り上げたものがありますが、その情景の描写として、静まり返った夜の静寂の中で、走り終えたバイクのエンジンが、チンチンと音を出して・・・というのがありますね。
たしかに、自分の乗ったバイクでもXJ400Dはそのようになりました。 深夜、藤沢からのバイト帰り、自宅に到着してエンジンを切って、冷えてくるエンジンの音がチンチンと。
その音を聴きながらタバコ吸ってから部屋にはいるのが日課でした。
でもね、最近のバイクは鳴りません。水冷は当然として空冷単気筒のSRX-6も鳴りませんでしたね。Cub110も鳴りません、でもCub90は鳴ります（結構いい音します）
違いって何？と思っているんですが、冷却フィンがアルミか鉄の差だと思うんですよ。
Cub90は鉄、Cub110はアルミ。 そう考えると今どき鉄製のシリンダーを採用しているバイクなんかないでしょうから、この音の情景も古き良き時代の一幕ということになるんでしょうか。 そうだ、SR-400は鉄なのかな？
今、大型で欲しいバイクってなんだろうって考えてみると、XJR-1300かCB1100-EXかな。
空冷バイクが好きなものでね。
昔に戻れるならZ750-FX ですけどｗ
2015/04/26
Cub90 自賠責保険
Cub90の自賠責保険が4月で満期を迎えたので、新たに今度は3年契約としました。
既に証書とステッカーは手元にあったのですが、車両の入れ替えをして、旧ステッカーと張り替えをして、証書も入れ替えて準備完了です。
入れ替えのタイミングでCub90側もクラッチ調整を施しました。
試運転はしてないので、明日の状態が楽しみです。
最近は仕事が忙しくって帰りはいつも23時過ぎ。 予算的に厳しい仕事なので、部下に依頼してやってもらうより、自分がやって早期に終わらせたほうがいい判断してのことですが、流石に週末になると疲れが溜まってきます。 なので週末は何処に行く気にもならず、ひたすら寝る^^;
それにプラスして、この数週間はインディカー・シリーズの3連戦。日曜深夜〜月曜早朝5時位に起きだしてレース観戦。 今年は結構フラストレーションの溜まるレース展開で終わるので月曜の朝は憂鬱な気分を引きずっての出社になるし。
次の仕事も短納期。 体力敵に厳しい状況は続きますが、G/Wはどうなるかな。
既に証書とステッカーは手元にあったのですが、車両の入れ替えをして、旧ステッカーと張り替えをして、証書も入れ替えて準備完了です。
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| イマイチな貼り方だなぁ |
入れ替えのタイミングでCub90側もクラッチ調整を施しました。
試運転はしてないので、明日の状態が楽しみです。
最近は仕事が忙しくって帰りはいつも23時過ぎ。 予算的に厳しい仕事なので、部下に依頼してやってもらうより、自分がやって早期に終わらせたほうがいい判断してのことですが、流石に週末になると疲れが溜まってきます。 なので週末は何処に行く気にもならず、ひたすら寝る^^;
それにプラスして、この数週間はインディカー・シリーズの3連戦。日曜深夜〜月曜早朝5時位に起きだしてレース観戦。 今年は結構フラストレーションの溜まるレース展開で終わるので月曜の朝は憂鬱な気分を引きずっての出社になるし。
次の仕事も短納期。 体力敵に厳しい状況は続きますが、G/Wはどうなるかな。
iPhone5S vs iPhone 6
iPhone 6 を使い出して2週間位が経過しました。
今更感ありありですが、自分なりのレビューということで、暇つぶしφ(..)メモ。
但し、OS云々なんてソフト的な話ではなく、ハードウェアとしての感想です。
この写真のように無造作に机上にある状態から取り上げようとすると…
iPhone 5Sは問題なく手に収まりますが、iPhone 6 はその薄さが影響して指のかかりが悪く、失敗して机にバタンと落としてしまいます。
また、手にもった感じとしてもこんなに差がありまして...
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| iPhone 5S(4インチ) |
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| iPhone 6(4.7インチ) |
手の小さい自分には結構きついです。
iPhone6 Plusなんてのは論外です。
iPhone6 Plusなんてのは論外です。
因みにiPhone4Sならこんな感じです。
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| iPhone4s (3.5インチ) |
個人的にはこのサイズがぴったりなんだけど。
#オイル交換した日だったので爪が汚れているのはお許しを(^_^;)
＜音に関して＞
筐体サイズが四角のiPhone5Sの方が低音がちゃんと出ているような感じを受けます。 （双方とも違うケースに入っており、イコラオザーはOFF）
iPhone 6のそれは、机の上に置いて再生すると、それなりの音がするんですが手に持ってしまうとなんか薄っぺらい音質。 逆にいうとiPhone 5Sは手に持ってもよく、尚更机に置いてもそれなりにいい感じ。ただ、スピーカーにもエイジングが必要と聞いたことがありますので、もう少し使えば変わってくるのかもしれないですね。
総じて使い勝手はiPhone5Sの方がいいんですが、それでもやはりA7プロセッサの軽快な動きは捨てがたい。
今回は一括狙いだったので容量は二の次だったけど、もう16Gは選ばない。 32Gがラインアップから消えててしまったので64Gですな。
iPhone 6のそれは、机の上に置いて再生すると、それなりの音がするんですが手に持ってしまうとなんか薄っぺらい音質。 逆にいうとiPhone 5Sは手に持ってもよく、尚更机に置いてもそれなりにいい感じ。ただ、スピーカーにもエイジングが必要と聞いたことがありますので、もう少し使えば変わってくるのかもしれないですね。
総じて使い勝手はiPhone5Sの方がいいんですが、それでもやはりA7プロセッサの軽快な動きは捨てがたい。
今回は一括狙いだったので容量は二の次だったけど、もう16Gは選ばない。 32Gがラインアップから消えててしまったので64Gですな。
2015/04/24
JA07クラッチ調整
Cub110(JA07)、シフトダウンの際に半クラになる範囲がとっても狭くて、シフトダウンしてペダルを踏み込んだままアクセス開けると、前に進んでしまうという状態に。
交差点でのシフトダウンなんか、クラッチ操作無しでいきなりシフトダウンするし、まるでATでのキックダウンそのものですｗ
あとシフトアップの時、例えばニュートラルから1速にする際、踏み込んだペダルを戻す時に、”ペタッ！”とへんな音と感触が足裏に伝わってきてます。
直さなきゃなと思っていたのですが、ここのところ多忙で。。。
しかし今朝、寝坊して遅刻確定だったので途中で調整しました。
クラッチの調整は、マイナスドライバー中心のネジを固定した状態で、六角ナットをゆるめて、時計回りに止まるまで回し、そこから反時計回りに重くなるまで回し、そこから時計回りに45度。 ということは知ってます。
で、反時計回りに重くなるまでの部分ですがね、六角ナットを少ししか緩めていないと六角ナットとマイナスネジの遊びの間隔が少なくて、本体止まる位置ではなく、ネジとナットの関係で止まっていることがあります、これをクラッチの調整位置と勘違いしてしまって、今日はこれで2回も失敗です。
この状態で調整しちゃうと、まるでC90のようなダイレクト感覚 ^^;
ナットはしっかりゆるめてから、マイナスネジで重くなるまで(というか止まるまで)戻して、調整しないと駄目ですね(当然ですけど)
ちゃんと調整してからは、購入時同様の2段クラッチの優しいシフトフィールに戻りました (^O^)
交差点でのシフトダウンなんか、クラッチ操作無しでいきなりシフトダウンするし、まるでATでのキックダウンそのものですｗ
あとシフトアップの時、例えばニュートラルから1速にする際、踏み込んだペダルを戻す時に、”ペタッ！”とへんな音と感触が足裏に伝わってきてます。
直さなきゃなと思っていたのですが、ここのところ多忙で。。。
しかし今朝、寝坊して遅刻確定だったので途中で調整しました。
クラッチの調整は、マイナスドライバー中心のネジを固定した状態で、六角ナットをゆるめて、時計回りに止まるまで回し、そこから反時計回りに重くなるまで回し、そこから時計回りに45度。 ということは知ってます。
で、反時計回りに重くなるまでの部分ですがね、六角ナットを少ししか緩めていないと六角ナットとマイナスネジの遊びの間隔が少なくて、本体止まる位置ではなく、ネジとナットの関係で止まっていることがあります、これをクラッチの調整位置と勘違いしてしまって、今日はこれで2回も失敗です。
この状態で調整しちゃうと、まるでC90のようなダイレクト感覚 ^^;
ナットはしっかりゆるめてから、マイナスネジで重くなるまで(というか止まるまで)戻して、調整しないと駄目ですね(当然ですけど)
ちゃんと調整してからは、購入時同様の2段クラッチの優しいシフトフィールに戻りました (^O^)
2015/04/19
Cub90でふたり乗り
本日、久し振りに妻とふたり乗りで相模原方面まで行ってきました。
前回、２名乗車時にリアタイヤがフェンダーと接触するというアクシデントがあり、タイヤのアライメントは調整したんだけど、その日依頼ふたり乗りをする機会がなく、ようやく試すことができた。
結果は問題なし。
カブでの２名乗車って結構辛そうなイメージだけど、なかなかどうして走りやすい。
ただ、リアシートのステップがスイングアーム直付けなので足に体重かけられると、低速時は結構フラフラするけどね。 まぁ慣れてしまえばなんとかなる範囲。
カブ90の自賠責保険も新たに3年加入したので、今月は90主体で乗ろうと思う。
前回、２名乗車時にリアタイヤがフェンダーと接触するというアクシデントがあり、タイヤのアライメントは調整したんだけど、その日依頼ふたり乗りをする機会がなく、ようやく試すことができた。
結果は問題なし。
カブでの２名乗車って結構辛そうなイメージだけど、なかなかどうして走りやすい。
ただ、リアシートのステップがスイングアーム直付けなので足に体重かけられると、低速時は結構フラフラするけどね。 まぁ慣れてしまえばなんとかなる範囲。
カブ90の自賠責保険も新たに3年加入したので、今月は90主体で乗ろうと思う。
2015/04/11
オイル交換とマフラーチェンジ
遂にやりましよ、オイル交換。
近くのホームセンターで純正G1とG2、それと廃油処理用の箱を買ってきました。
まずは110の方から作業開始です。
110にはG2を入れますよ。
結構汚れてました。
お次は90です。こちらはG1です。
110と比較しても段違いに真っ黒なオイルでした。
あと、ついでにセンターバスケットからベトナムキャリアに変更。
そして110のマフラーをナナカンのそれに交換です。
試走を兼ねてガソリン給油にいって、帰ってきたら雨が降ってきました。
早めに作業開始してよかった。
2015/04/08
Instant Hotspot という便利機能
昨年docomoで契約したiPhone 5S は、Xi パケホーダイ for iPhone. という毎月7Gまで使える契約になってます。 でも、自分のメインの端末はSoftBankのiPhone 6に移っております。
だからこのdocomo版iPhoneは、婆ちゃんに渡す予定だったんだけど、流石に使いにくいって事で、手元に帰ってきました。
毎月7Gもの容量を寝かせておくにはもったいない！ ということで、
SoftBank版のパケットを小容量に変更して、不足分はdocomo版をテザリングして使おうと考えた訳。
親機: docomo版iPhone 5S (7G)
子機１:SoftBank版iPhone 6 (2G)
子機２:SoftBank版iPad Air 2
一般的に（というか今までは）iPhoneでテザリングするには、スリープ状態でカバンの中にしまってあるiPhoneを取り出してケースから出し、スリープ解除して、インターネット共有画面に移動し、共有設定にして、子機側からWi-Fi設定画面を表示して、SSIDを検索〜選択〜接続と、実際はとっても不便。
ところが、iOS8から機能追加された Instant Hotspot. というものを使えば、例え親機側がスリープ状態になっていても、また親機側がWi-Fiに接続されていたとしても、子機側からのテザリングリクエストがくると、自動的に接続してくれるという優れもの。
実際にこのInstant Hotspot機能を使うには、双方がBluetoothがONであり、
同じiCloudアカウントでログインしていること。
それから、iPhone 6位のサイズになると音声通話するのにデカくて不便なんですよね
（データ端末としては優秀ですが）
なので、数年前に使用していた当時WillcomのWX-01S（SOCIUS)という端末をハンドセットとして使用しています。
だからこのdocomo版iPhoneは、婆ちゃんに渡す予定だったんだけど、流石に使いにくいって事で、手元に帰ってきました。
毎月7Gもの容量を寝かせておくにはもったいない！ ということで、
SoftBank版のパケットを小容量に変更して、不足分はdocomo版をテザリングして使おうと考えた訳。
親機: docomo版iPhone 5S (7G)
子機１:SoftBank版iPhone 6 (2G)
子機２:SoftBank版iPad Air 2
ところが、iOS8から機能追加された Instant Hotspot. というものを使えば、例え親機側がスリープ状態になっていても、また親機側がWi-Fiに接続されていたとしても、子機側からのテザリングリクエストがくると、自動的に接続してくれるという優れもの。
- Wi-fi パスワードの設定をしなくてもテザリング可能。
- インターネット共有Off、且つスリープ状態でも子機側からテザリング接続操作可能。
- 親機の充電残量が、子機でわかるというおまけ付き。
実際にこのInstant Hotspot機能を使うには、双方がBluetoothがONであり、
同じiCloudアカウントでログインしていること。
これだけで、親機側には触ること無くテザリングが可能になります。
しかも、鞄の中の親機側に着信がきても子機側でオフフックできる、HandOffというものまで使えちゃうなんて。 超便利！
それから、iPhone 6位のサイズになると音声通話するのにデカくて不便なんですよね
（データ端末としては優秀ですが）
なので、数年前に使用していた当時WillcomのWX-01S（SOCIUS)という端末をハンドセットとして使用しています。
このSOCIUS、合計で4台登録、そのうち2台までの電話機と常時ペアリングできるので、SoftBank/docomoのiPhoneともにカバー可能。
PHSとしては既に解約したものですが、Bluetooth機能は解約後も使えますんで、
とても重宝しています。 なにせ電池のもちが良い。
ヤフオクで見ると中古で3000円位で買えるので、ある意味お勧めです。
当然、Androidなスマホでも使えますよ。
−−−
閑話休題
さて、カブのオイル交換ですが、実を言うと全然出来ていません。
会社の帰りにオイル買って帰ろうとしているのですが、ここの所帰りが遅くてお店閉まっちゃってます。
先週の土日は、携帯電話の諸々事情でオイル交換出来なかったししな。
そうこうしているうちに天気は悪くなるしで 😭
通勤ではほぼ毎日使用しています（朝から雨の場合は電車利用）
調子も悪くないし、手をかける所も今のところないし。
せめてオイル交換位は早く済ませたいです。
あ、カブ90DXの自賠責も入らなきゃ！！
とても重宝しています。 なにせ電池のもちが良い。
ヤフオクで見ると中古で3000円位で買えるので、ある意味お勧めです。
当然、Androidなスマホでも使えますよ。
−−−
閑話休題
さて、カブのオイル交換ですが、実を言うと全然出来ていません。
会社の帰りにオイル買って帰ろうとしているのですが、ここの所帰りが遅くてお店閉まっちゃってます。
先週の土日は、携帯電話の諸々事情でオイル交換出来なかったししな。
そうこうしているうちに天気は悪くなるしで 😭
通勤ではほぼ毎日使用しています（朝から雨の場合は電車利用）
調子も悪くないし、手をかける所も今のところないし。
せめてオイル交換位は早く済ませたいです。
あ、カブ90DXの自賠責も入らなきゃ！！
2015/04/06
iPad Air 2 の純正カバー [質感]
「iPAd Air 2」用のApple純正ケースを装着しました。
このケースは、本体側を覆うケース部分と、スマートカバーが一体化されたものです。
革製でジャストフィットしてとてもいい感じです。
でもちょっと薄いし、本体部とカバーの接合部分が単に本体側からの延長で、リンクを介したようなものではありません。 （なんか切れちゃいそう）
「iPad 2」のスマートカバーも同様に革製ですが、質感は明らかにこちらの方が上で、２年使い続けていい感じににエイジングされてます。 （でも重いです）
まぁ名がAiですから、カバー付けて重くなったら本末転倒ってことなので、これはこれでいいのかもしれませんね。
これからどのようにエイジングされていくか楽しみです。
＃カバーだけのものも純正から出ていますが、
＃こちらは材質がスキンではなく「塩ビ」になってますから、ちょっとパス。
話は変わって、「iPad Air 2」のデータ通信は、データ定額パック・小容量（２G)で契約しています。
親回線とのシェア契約をしたが、適用されるのが来月から？ なので、既に残り２００Mで制限モードに突入します。
ちなみに、契約の状態のままだと「無制限の快適モード」状態になっており、１０００円単位で１G追加が自動的に行われるので、これは要注意。
自分で「制限モード」に設定しないと、エライことになりますからね。
あえて制限モード(128kb)がどんなものなのか試してみようと思います。
まぁなんというか、無知の人から金を取ろうという意図が見え見えな策ですね～
ではでは
このケースは、本体側を覆うケース部分と、スマートカバーが一体化されたものです。
革製でジャストフィットしてとてもいい感じです。
でもちょっと薄いし、本体部とカバーの接合部分が単に本体側からの延長で、リンクを介したようなものではありません。 （なんか切れちゃいそう）
「iPad 2」のスマートカバーも同様に革製ですが、質感は明らかにこちらの方が上で、２年使い続けていい感じににエイジングされてます。 （でも重いです）
これからどのようにエイジングされていくか楽しみです。
＃カバーだけのものも純正から出ていますが、
＃こちらは材質がスキンではなく「塩ビ」になってますから、ちょっとパス。
話は変わって、「iPad Air 2」のデータ通信は、データ定額パック・小容量（２G)で契約しています。
親回線とのシェア契約をしたが、適用されるのが来月から？ なので、既に残り２００Mで制限モードに突入します。
ちなみに、契約の状態のままだと「無制限の快適モード」状態になっており、１０００円単位で１G追加が自動的に行われるので、これは要注意。
自分で「制限モード」に設定しないと、エライことになりますからね。
あえて制限モード(128kb)がどんなものなのか試してみようと思います。
まぁなんというか、無知の人から金を取ろうという意図が見え見えな策ですね～
ではでは
2015/04/04
不要携帯買取してもらったよ
我が家にあった歴代の携帯電話達。
一番古いものは、これ。
未使用、未登録のデットストック品です^_^
あとはSoftBank、docomo、WILLCOMの携帯電話で、911SH/912SH等々 計6台、そしてiPhone5Sまで。
全部、買取して貰いました。
もう、破棄するにも困るような品も含まれていますが、そのようなものはリサイクル品として50円で買ってくれましたよ。
参考までに
iPhone5S… 27千円
iPhone6 … 55千円
SO-02E. … 12千円
F-02E. … 7千円
リサイクル扱い品 … 300円
スッキリしました。
そうそう、ヘナモン電話なストラップフォンと、TT-は飾り用には手元に置いておきます。
最近、Y! モバイルから再販された様です(数量限定)↓
⭐️リサイクル扱い品には、水没したものも含まれます^_^
お店はここね。
ちょっと古いiPad/iPhoneの使い方
今年4月からの
現役のデバイス
現役引退したけど手元にあるデバイス
第一線の座を "iPad Air 2" に明け渡したiPad2。
数日前までは売却をも考えていたのですが、買い取り価格を見てみるとなんだかとっても勿体無くなってきたので、なにかいい転職先はないかと探していたら、MacのサブLCDにする方法がありました。
iMacではなくMacBookAirのサブディスプレイにしようと思います。
用意するものは、次の２つ。
①AppStoreから"Air Display 3"というアプリケーションを購入（有料）
②ホスト(Mac)側には http://GetAirdisplay.com"からホスト用のソフトウェアをダウンロードしてインストール（無料）。 ちなみにホストはMacだけではなくて、WindowsPC用もありました。
あとはLightningやDocケーブルで接続するか、Wi-Fiで同じIPアドレス空間にいれば下の写真のように、拡張ディスプレイとして機能できます。
さすがにiPhoneでは小さすぎるのですが、iPadならいい感じだ。
iPhone4S(softBank)は、アンロックしてiij-mioのデータ通信専用SIMを入れて、カブ用のカーナビ端末として活躍してもらいます（略してカブナビ）
iPhone3GS / iPod Touch はさすがに動態保存です。
現役のデバイス
- iPhone 6
- iPhone 5S
- iPad Air2
現役引退したけど手元にあるデバイス
- iPhone 4S
- iPad 2
- iPhone 3GS
- iPod Touch(4'th gen)
第一線の座を "iPad Air 2" に明け渡したiPad2。
数日前までは売却をも考えていたのですが、買い取り価格を見てみるとなんだかとっても勿体無くなってきたので、なにかいい転職先はないかと探していたら、MacのサブLCDにする方法がありました。
iMacではなくMacBookAirのサブディスプレイにしようと思います。
用意するものは、次の２つ。
①AppStoreから"Air Display 3"というアプリケーションを購入（有料）
②ホスト(Mac)側には http://GetAirdisplay.com"からホスト用のソフトウェアをダウンロードしてインストール（無料）。 ちなみにホストはMacだけではなくて、WindowsPC用もありました。
あとはLightningやDocケーブルで接続するか、Wi-Fiで同じIPアドレス空間にいれば下の写真のように、拡張ディスプレイとして機能できます。
さすがにiPhoneでは小さすぎるのですが、iPadならいい感じだ。
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| 接続実験としてiMac27/iPad Air2/iPhone 6 (撮影はiPhone5Sにて) |
iPhone4S(softBank)は、アンロックしてiij-mioのデータ通信専用SIMを入れて、カブ用のカーナビ端末として活躍してもらいます（略してカブナビ）
iPhone3GS / iPod Touch はさすがに動態保存です。
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