N-WGN：2019年8月9日発売！

　HONDA N-WGNがフルモデルチェンジしましたね。

デザインは好みなのでなんとも言えないですが、N-BOX(Custom)オーナーの視点からみた感想です。

装備面等で気になる点は、

1. 渋滞追従機能がついた　（Honda SENSING）
2. 前方を横断する自転車にも対応した（Honda SENSING）
3. パーキングセンサー（後方障害物検知機能）
4. オートブレーキホールド機能
5. 電子制御パーキングブレーキ
6. ハンドルのテレスコピック＆チルト機構
7. シートヒーター（運転席）
8. 車輌重量は870kg

特に、＃１の渋滞追従機能は是非試乗して確かめてみたいな、N-BOXでは30kmまでの追従機能だけど、これでもとっても便利なので、N-WGNの前走車が停止したら、自車も自動的に停止、前走車が走り出したら、スイッチ操作またはアクセルを踏めば、追従走行を再開。　というのはとっても魅力。

＃４のオートブレーキホールドもいい！　N-BOXは、アイドルストップ中は常にブレーキを踏み続けている必要があるので、長い停止の場合は結構辛い。　

＃６のテレスコピック機構は、シートを後ろ気味にセットして、ハンドルとの位置調整が可能になるからありがたいけど、身長とリーチの関係もあるので、なんとも言えないな。（旦那と奥さんとか複数人で運転するならあればいいね）

車重はN-BOXが930kg N-WGNが870kg　エンジンは同じ”S07B”　ホイールベースは同じPFなので2520mmか。


気に入らない点は、メーターまわり。　N-BOXとN-VANの合わせ技的なデザインですが、ここはN-BOXの方がいいな。

あと、アルミホイールが同じデザインのものになっているな。　

オプションもいろいろありそうで、N-BOXにも流用できるものがありそう。

発売されたら、ディラーに行って試乗してこよう！