でもエンジンをかけることは可能で、エンジンをかけてしまえば、ウインカーも一応は動作するという。
スピードメーターのケーブルも切れたままということもあって、冬の間は乗ることがなかったカブ90です。
今日エンジンの起動を行いました。
まず、イグニッションはオフのままキックを軽く数回、下に落ちてしまっているであろうエンジンオイルをヘッドまで回します。
イグニッションをオンにして、キックをすると数回でエンジンの始動に成功。
相変わらずニュートラルランプはつきません(^-^)
ある程度暖気が済んだら、エンジンを止める。
バッテリーにアクセスして、プラス、マイナス端子に触れるようにして、バッテリー充電器でチャージを開始すると、緑ランプがつきました。
ウインカーも問題なく動作します。
ということで問題はバッテリーと判明しましたので、少し充電します。
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| 充電してみる |
そうすると少しバッテリーも生き返りました。
今、搭載しているバッテリーは、無名メーカーのCT4L-BS
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| 無印製品ですが |
amazonで検索してみると、980円だって、送料いれても1600円ってところ〜
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| 毎年替えよ |
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