C90DX 灯油18リッターを買って帰る

灯油を買ってくるように頼まれました。　18リッター赤いポリンタンク１つです。

C125では無理だし、今日はN-BOXを出したくないので、C90DX@通勤カブの出番です。　さすがにポリタンむき出しでは抵抗があるので麻袋にいれて行きます。

この箱　正式名称は
「ホームコンテナ」とか「採取コンテナ」
いうみたいだね

出勤途中にある行きつけのENEOSでまずは、C90DXを給油して、タイヤのエアも点検、前後ドラムのブレーキダストもエアガンで吹き飛ばし、それから荷台にあるポリタンクに灯油を注ぎ入れて終わり。　18リッターで1550円でした（地元での出張販売より全然安い）

この重量物を乗せてもバランスがいいのはスーパーカブの特徴だよな。　特にレガシーカブは特筆モノだよ。

それからのんびり出勤　9時30分には間に合わなかったよ^^;

そうそう、C90DX用（というか、チューブタイヤ用）に今更ながらパンク修理セットを買いました

1. タイヤレバー　２本
2. リムバンド　１本
3. チューブ　１本
4. パンク修理セット　１つ

　今まで何度もタイヤ交換は実施しているが、このときに使うタイヤレバーは"足"と"カブ純正工具のプライヤー"を２つに割ったもの。
だけど、最近は通勤距離も長くなったことだし、いざという時の作業効率化も考えて、一式揃えることにしたよ。　メガネレンチ14mm＋19mm、手押し式の空気入れは前カゴに入れておくことにしよう。

そういえば、俺のC90DXってフロントのチューブはタフアップ・チューブのハズだったな。　フロントのチューブをリアに戻したいな。

とは言いながら、過去に走行中パンクしたことは一度も無い。　過去のパンクってのは、タイヤ交換時のミスでチューブ噛みが１回、マンション時代の駐輪中のいたずらで１回（タフアップ・チューブだったので走行可能だった）だけ。

坊主タイヤになる前に交換しているし、空気圧もそれなりに細やかに見ているつもりだからかな。

ではでは😃