C110 : 霧雨ですがメンテなど

　ちょっと早起きして、昨日届いたチェーン引きの交換を行いました。　どうも前回の調整に不備があったようで、走行時にハンドルが振れるという現象が発生しております。　リアに荷物を積むと如実に判るんですが、通常時も以前にも増してハンドルに伝わる振動が大きくなっていました。　転倒履歴は０なので、調整不備か、タイヤの偏摩耗くらいしか原因は考えられないから。

"鯛の鯛:のような形ｗ

チェーンの掃除、張り調整
 結構汚れていますが、スプロケは前後共まだまだ許容範囲ですね。　ところで今の走行距離って1.3万キロなんですがスプロケのヘリ具合なんてこんな感じですよ。　C90の購入時点の走行距離1.2万で、あんなひどい手裏剣スプロケになるって一体どういうメンテされていたんだろう。　チェーン給油も無しだとああなるんかね？？　手裏剣スプロケの写真を撮っておかなかったのが残念だよ。

 掃除前です

〜綺麗に掃除すればまだまだ使えるよ

エアクリーナー
取り出してみましら、ボックスの下についているゴム製のキャップが切れていました。　これ何の為にあるんでしょう？　濾過紙の手前（ダーティエア側）の穴なので吸入量増える…完全にとってしまいました^^;　　部品番号は17234-KCW-871のようです。

これ　切れてたから

取っちゃった

で、肝心のフィルターですけど、色あせしてはいますがさほど汚れてもいないので、叩き掃除をして、こちらも再利用することにしました。

一応、メーカー推奨交換時期が２万キロとのことなので、燃費的に悪化の症状がでてきたら交換してみます。

エアクリーナとチェーン引き取り寄せ

Cub110用の純正部品を取り寄せました。

手数料なんか取られませんよ。

そこのお店は店主さんもカブ乗りです。

さて、まずは曲がってしまったチェーン引き　１つだけ　^^;

そして、エアクリーナーです。

明日、しっかりとメンテナンスして、C90と車両の入替をします。

売るならそっちでしょう!?

前回の続きですが、なんとか

売却を回避できる運びとなりました。

本車両に興味を持っていただいた方には大変申し訳なく思います。ごめんなさい。

この間、有識者に相談したりしてですね…で、その中で多い意見が

「売るならそっち(JA07)でしょう」　(/ω＼)ｲﾔﾝ

以前、福岡のオヤジさんにも言われたことです。

本田宗一郎の手がけたバイク、レジェンドなんですね。

売却しなきゃダメなの？

90/110のどちらかを手放す必要がでてきました。

JA07もC90もどちらももう販売されていません。

C90は程度のいいものを探すことはもう難しいと思いますし、JA07は長距離ツーリングには欠かせません。


なんとか売却しないで済む方法は無いだろうか・・・


あぁぁぁぁぁぁぁ悩む、悩yo…　
売却する手段も考えないと。　手段としてはオークション、直接取引、買い取り業者。　



カブ９０DXの燃費データ

★45年ぶり2度目の優勝★

東海大相模

７０年以来４５年ぶり２度目の優勝

優勝♪

ヽ(´ー｀)ノ

ばんざーい♪♪

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祝 : 決勝進出♪♪

 準決勝、勝ちました　(*^_^*)

明日はいよいよ決勝戦。　相手は宮城県代表の仙台育英ですね。

マスコミが騒ぎ立てた関東第一も早稲田実も消えました。

明日は勝つぞ！！

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祝: ベスト4進出

 準決勝の相手は関東第一。 メディアの取り上げは断然相手校の方が上ですね。 東海大相模って、勝っても相手校の方が話題になるという流れが…  

確実に勝つ！ 

応援よろしく～～

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C90: 鎌倉プチツー

　7月22日からの休養期間ですが、取り敢えず本日で終わりになります、明日から会社に出向くことにしたのですが、自分としては気持ちの整理は付いている筈ですが、今までのようにはいかないでしょうから、あと10年、新しい会社に入ったつもりでやってみようかと思いますよ。　それでもダメと判断したら、今度ばかりは転職ということになります。　先輩の経営する会社に相談したらなんとか雇用してくれるということですから。　但し転職しちゃいますと住宅ローンの借り入れにマイナスになってしまうのでどうしたものかとも思いますがね。

　さて、そんな最後のお休みの今日は、7時頃に家をでて鎌倉までプチツーリングにいってきまさした。　朝早いので道路も空いてまして少し早く到着したので江ノ電の駅周辺を走ってみたりしてましたが、極楽寺といえば、私ら前世紀世代では「俺達の朝」なのですが、「最後から二番目の恋」ってなんですか？　知りません^^;　とにかくそちらが21世紀の極楽寺イメージということのようですｗ。　
　
　Cub90のシートですがいいですねぇ、全く問題ありません。　高さも丁度良く、硬さもいい感じなので疲れないです。　C110を超えているかも。

立ち寄り2駅

満福寺（まんぷくじ）

　9時過ぎまで時間を潰して、しらすのお店に行ってみたら、今日明日はお休みですって！
まぁお盆ですからね、休んでくださいって感じですよね。　だから生しらすは諦めましたが、このまま手ぶらで帰ってしまうとお昼のおかずが無くなってしまうので、そこから近くにある三郎丸さんでが営業していたので、「天日干ししらす」と「地たこ」を購入してミッションクリアです。

　
閑話休題　ゆで太郎　厚木下依知店　
　都内在住の友達から、「ゆで太郎」という蕎麦屋の話は聞いてました。　その店を厚木の129号前沿いを走っていたら偶然に見つけて急遽立ち寄って食べてみましたよ。　FC店のようですが、蕎麦は各店舗で手打ちしているようです。　そば湯も飲めるし、いいな！でも頻繁に通うにはちっと遠いな〜と思ってWEBで調べてみたら、なんと大和市にもあるんじゃないですか、それも上鶴間とかｗ　

来週からの夕食にはここを利用するようにしましょ。

チェーンアジャスター 曲がる…

　カブ110のチェーンアジャスターなんですが、ご覧のように曲がってしまいました。　原因は反対側のナットにレンチを当てない状態で、回してしまったからでもう、完全なるミスです（サスペンションの下側の六角にレンチを当ててたという）。　ちょっとショック～。　部品交換しなきゃいけないのですが、品番は40543-KWB-600で、お値段188円だとか。　お店に発注しなきゃね。　そうそう、そろそろ前後スプロケ、ハブダンパー、チェーンも交換したい頃合いだし、エアクリーナーも交換したい。　フロントフォークのオイル交換もやりたいし。　九月になったら、ここらへんメンテナンス始めたいな。

湾曲〜(T_T)

Cub90は元気です。

 盆休みも残り数日なのでもう一回どこかに行きたい！　と思っているんですけど、ちょっと家庭の用事で無理そうです。　早朝出の鎌倉位ならなんとかなるかな。
　

お店メモ(国界)

　北里大学病院の前を通る県道５２号線、それを相模線の原当麻駅方面へ向かい、その昔フィッシングパークがあった坂道を降りた所に、ラーメン「国界（こくかい）」があります。　なんて、昔から知っているかのように書いてますが、店があることは知ってましたが、お店が営業している時間帯にこの道を通ることはなく、この前初めての訪問となりました。

　味は懐かしい醤油ベースのダシで、見ての通りのナルト付き。　麺も細めでなかなか好みの味です、チャーシューは所謂角煮系で、柔らかくて味も良し。　ライスを頼むとサラダがついてくるのもいいですね。ラーメン800円、ライス200円でちょうど1000円です。

　雰囲気的には高田橋の近くにある、「隠国」に似ているような　お店の名前もそれとなく似ているような…何か関係があるのでしょうか。

ハンドル振れるんです

　キャンプ道具をリアに積んでいる状態で、信号手前でハンドルから両手を離すと、結構な振れ幅でブルブルします。　走行中は特に問題になるような変な挙動はありません。　キャンプ場に到着して、荷物を下ろして買い出しと食事に出る時に、おなじように手を話してみたらブレません。　なんでしょ？　気にしないでいいのかなぁ。

　あと、リアのチェーン調整がイマイチのようです。ラインはでているのですが、たるみがある感じで、チェーンケースに当たってる。

　今日はこれの手当をします。

サマーキャンプ３

　韮山から修善寺、そして天城峠の旧道への道がありますが、そこは以前にも行っているので今回はパス。　そのまま414号線にあるループ橋を通過すると、進行方向左側に河津七滝への入り口があり、そこに入っていくんですがこの道は初めてです。　このアングルからループ橋を見上げるのは初めて。

途中の景色です。　いい感じにテンション上がってきます♪

到着です！
富士・箱根・伊豆　国立公園　という部分の意味がイマイチわかりませんけど…　

　受付を済ませます。　料金は1泊で2500円でした、2泊も考えましたが取り敢えず1泊でとします。　敷地の案内と場所の指示をもらいますが、空いているので基本的にどこでも良いとのこと。　バイク乗り入れ可能なので、カブで場内を回って良さ気な場所にしました。　ここは、すのこの上にテントを張るそうで、ペグのかわりに針金での固定になります。　針金は受付に置いてあるので必要な分だけ持っていく形。　お風呂は温泉が24時間OK、トイレは和洋式で洋式にはウォシュレットあり。　炊事場も屋根があります。　設営地点のすぐ側に川が流れています。

川への道

のどかでいい感じ

　テントも貼り終えて汗だくになったので、早速お風呂へ

最高です♪

いいですね、川の流れる音を聞きながら温泉にはいれる。
あっ、ここは川の保全、ホタル育成の為にシャンプー、石鹸の使用は禁止。　コインシャワーがあるので、そちらで体を洗ってからどうぞ。　というシステムです。（これ重要）

　一風呂浴びたら、町へ食事と買い出しに。　海岸線まで出たところにある台湾料理のお店で定食を食べて、帰りにコンビニでビール、お菓子、水を買い込んで、テントに戻る。　途中でうなぎ屋さんがあるのですが、かなり気になるいい匂い。　でも、予算的には厳しいので、今回は匂いだけ…　そう、基本ソロでは自炊はしないです。

川で水浴び→お風呂を数回繰り返しましたか、疲れとともにおやすみなさい。

パッケージング
　今回の旅ではリアの箱がとっても重宝してくれました。　往路ではテントは箱上にのせています。　中はシュラフ、レインコート、イス、お風呂セット、着替え、水遊び用のシューズ、工具等。　帰りはテントを小さく収納したので箱の中に入れて、ご覧の通り。

イスは風呂の椅子 www

パノラマ撮影

　
　翌朝、もう一泊と思いましたが盆休みに入ってか、朝から家族連れのクルマが結構入ってきているので今回はこれにてお終い。　九月になってからまた来ようかと思ってます。


燃費
家に戻ってから近所のスタンドで給油。　今回の旅での燃費は72.8km！　

楽しかった。　もっと早く行動をおこすべきでした。

サマーキャンプ２

  行ったって疲れるだけだぞぉと、心の中で駄々をこねるもう一人の自分が寝ているスキに8月7日(金)早朝、自宅を後に一路河津温泉まで出発です。

そろぉ〜と抜けだして来たので、まずは近くのコンビニで、モーニング珈琲とiPhoneカーナビ設定と、Bluetoothヘッドセットのセッティングを行ってGo！です。

　最初の目的地とした、箱根湯元にある「箱根湯本温泉 弥坂湯」まで国道１号線を一気に走ります。　　箱根までは高速利用ばかりだったし、国道１号線を延々と走るなんて、高校生の時以来のような気がする。　まぁ、暑いねぇ、日射病（今は熱中症というらしいが）になってしまいそう。

　「弥坂湯」到着です♪　もう汗だく。　写真は前回の通りなので省くよ。

しばし休憩したら、再び１号線に合流して三島方面に向かって走る。　箱根から先は結構いい感じの長い長い下り坂だし、景色も良いし。　けど、写真はないです。

次に寄り道したのが、韮山にある反射炉　要するに大砲を作るための溶鉱炉のことですね。　明治日本産業革命遺産ということで「世界遺産」に登録されたんだね。

ここで不思議な「うなぎコーラ」　飲んでみようかなぁと思ったけど、こういうの挑戦出来ないタイプなんですよ。　ダメなんです〜(笑)

NEXT!

サマーキャンプなのです

　この休みの期間を利用して、どこかにキャンプに行こうと思っていたので、前々から考えていた①河津七滝オートキャンプ場、②菖蒲ヶ原キャンプ場のどちらかにするか悩んだのですが、　今回は①の河津七滝オートキャンプ場に行くことにします。　2015/08/06の夜に電話して一応予約しておいてっと。

今日7:00頃に家を出て、平塚、箱根、三島、修善寺と経由して河津七滝に向かうよ。

途中、箱根湯本にあるたちより湯にて軽く汗を流して、一路目的地へ。

この続きはまた( =＾ω＾)

お店オイル交換いくら

　前回、地域のお店でJA07のオイル交換を行ったら、お値段はいくらになの？なんて宿題を出したので早速やってきました。　そのお店の作業場にはG1のペール缶があり、そこから取り出していましたが、結論的にお値段1970円でした。　高いか適切か(決して安いとは言えないでしょ)は人によっての判断次第ですけど…
ワタシ的には「ぶっちゃけあり得ない」

　さて、前に自分でオイル交換を行った時にG1、G2をそれぞれ購入して、JA07とC90DXに入れたのですが、こうすると余り分の合計が600mlで、ちょうどC90DX1台分なんですね。　今日は缶の収集日ということもあり、このオイル缶も処分したかったのでブレンドオイルですがG1+G2でC90DXのオイル交換を実施しました。　場所は敷地内で強行なんですが平日の昼間ということで静かにできました ^^;

前回貼り直しをしたシートに対して、JA07に付けていたメッシュ式のシートカバーをC90に付けてみました。　

滑るんです

ピッタリです

工具入れとウィンドブレーカーを装備し、あとはレインコートを忍ばせたサイドバックを装着して完成♪　午後からこれでちょっとだけ遠出したい気分です。





＜番外編＞　相模大野ラーメン店
　相模大野駅北口を背にして右側方面にある肉煮干中華そば　鈴木ラーメン店

ラーメンはこんな感じで結構な煮干しラーメンで、自分の好みです。
写真はチャーシュー麺。　お値段は一般的で、千円札一枚で若干のお釣りがくるくらい。

で、相模大野の鈴木ラーメンというと、ボーノの中にある博多ラーメンの鈴木さんがあるんですが、こちらとはどういう関係なのか謎です。　

オイル交換費用の損得

　カブのような小排気量バイクではオイル交換の頻度も1000~3000km毎とか、1ヶ月〜3ヶ月とか結構バカにならない回数に及ぶんですよね。　自分の場合、購入初年度は、その年に支払ったガソリン代よりも、オイル代の総額の方が高かったと言う、廃油のことも考えると、全然エコじゃない結果になってましたよ。

　我が家が一戸建てで、しかも庭があるようなも環境ならペール缶で購入して年間費用を抑えることができるのですが、何せ分譲マンション住まい。 そもそもカブを2台止めている時点で変人の域ですから💦 オイル交換なんてあり得ない。  (と言いつつ今までやってましたけど、さすがにもう止めようかと)

　なのでお店での交換となるんですが…神奈川ではまだやったことがありませんが、福岡では一回当たり1000~1300円位でした。　 廃油処理の事や、時間単価を考えると自分で交換するのと実質的な金額は余り変わらないですね。  　それにそのお店で使われているオイルがG1以上のクラスならこの金額でもお得ということになりますね。

　もうひとつの手段は、実家にペール缶(20L)という手もあります。　HONDA ULTRA G1オイルの場合、MonotaRO価格で12900円です。　JA07は800mlなので25回分　（1回1200円としても2万以上儲かる計算ですな）　　Cub90は600mlなので33回分。　WoWこれはありかも！　

いずれにしても、自分の乗り方だとガソリン代よりオイル代のほうが高額になるのは仕方なし、ですね。

Cub110 チェーンメンテナンスと昨日の燃費

先ほど、近所のGSで給油して、その場を借りてチェーンのメンテナンスを行ってきたけど、暑いのなんの。もう、汗ダラダラで頭クラクラでしたよ。
念の為に水筒持参で行って正解。　もう、飲んだ速汗という感じ。

　チェーンのメンテナンスですが、AZのディグリーザーを吹きかけて、ブラシでゴシゴシと洗浄したら、これも持参したペットボトルに入れた水で洗い流します。
その後、チェーンオイルを付けて洗浄は終わり。

　チェーン張りとラインの調整は、今回からちょっと新方法を採用してみました。　タイヤを回してブレーキ踏んで云々のやり方です。　調整してみてなかなかいい感じになったので、しばらくは経過観察としてみようと思います。


　それから、昨日の燃費ですが、神奈川にきて初の70キロ突破しました。　70キロ大台って福岡でもそうそうには出なかった数値です。

大汗かいたので、先ほどシャワーして扇風機の前でのんびりしています。　
お昼ごはんはどうするのでしょうか、疑問ですｗ