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2020/01/31

C125 GIVI OBKN58B

思ったほど大きいと感じないし、重さも問題じゃない。

しっかりロック状態にしないとキーが抜けないので、アンロック状態で簡単に開けられるようにはできない。 まぁそもそもそれが正解なんだろうけど、ちょっと面倒…というのは従来のキー方式を持つバイクの場合で、メインキーとトランクキーを同じキーホルダーにつけていると、エンジン切ってキーを外さないとトランクが開けられない。 だけどC125はキーレスエントリー方式なのでまったく問題無し、相性抜群です。

あぁそうそう、最近では「類似品」の類が結構お安く売られているそうですが、それぞれベースも違ってくるので要注意。




BOXの幅はこんな感じで
ベースの取り付け位置は、
もう少し前でも良かったかもしれない。


くまモンバージョンみたい

フラットな天板なのでテーブルになるよ♪
これで2月のキャンプツーリングはC125で決定。

思い切って買ってよかった!

それはそうと、久しぶりにガソリンいれて空気圧チェックしたら、驚くほど減っていた。
バイクはクルマ以上にこまめにチェックしないとな。

ではでは

2020/01/30

C125 GIVI OBKN58B ~取り付け編~

家に帰ったらでっかい箱が玄関に鎮座していた。


そそくさと自室に運び入れて、開梱!


OBKN58Bを取り出す

ベースをC125のキャリアに取り付けるが、今までつけていたケースのベースを一回り大きくした位のサイズ感なので、大きすぎるという感じはしない。


キャンプ道具を入れてみた。 テント、テーブル、コット、椅子まで余裕で収まるし、ヘルメットはXLサイズが2つ楽々収納。


インナーバッグもGood!

C125に取り付け







明日、明るくなったらもう一度確認して実戦デビューだ。

思ったほど大きいとは感じないし大は小を兼ねるのでいいんだけど、
せっかくベースがあって取り外し自在なので、普段使い用としてOBKN42もあったほうが方がいいかも。

側面にワンポイントマーク



ではでは 👜

2020/01/29

C125 公道復活


 自賠責5年に加入してC125の公道走行が復活した。 噂によると今年の4月から自賠責保険が安くなるという話もあったし、年内には引っ越しする予定でナンバーも変わるから、5年ではなく取り敢えず繋ぎの意味で1年にしようかとも考えたけど、年間計算すると絶対的に5年加入のほうが割安だから、住所やナンバーは変わった時点で変更届出せはいいやとということで5年にしたよ。

明日からC125 公道復活です



2020/01/30 C125で出発
 ハンドルカバーにSportグリップヒーターの組み合わせは、今日のような天気だと最弱でも暑い。 それと久しぶりの走行なので、全体的にエンジンが重い感じがする。

あとな、やっぱり通勤距離にしては遠すぎる。 これだけ距離があるとリスクのほうが大きい。 正直9:30~9:59までに会社に到着すればいいので、朝の慌ただしい時間帯に急いでいるクルマの流れに乗っていく必要性もないんだ。 自宅を9:15頃に出ればそれで十分。

途中で立ち寄れるモーニング喫茶店とかあれば・・・そうか「快活CLUB」に立ち寄って、9:15位までゆっくりしていればいいな。 


<母親にキャリアカーを購入した> という話

この新聞広告を見て80歳の誕生日プレゼントということで、Amaon から同じものを購入した。 明日届くことになっている。 この前買い物にでかけたらしく、しかも途中で転倒したとかで、骨折でもされたら治療費の方が高く付くからな。 これなら転ぶリスクは減るだろうし、途中で椅子にもなるから散歩途中も楽だろう。

2020/01/28

FedEx トラッキング状況メモ


■随時更新

2020/01/30
先程自宅から電話があり、「でっかい箱が海外から届いている」って! ヽ(´ー`)ノ 早く帰ろうっと!


  • 重量28.4 ポンド / 12.88 キログラム
  • 寸法65x56x37 センチ
  • サービスFedEx International Economy

イタリアからドイツを経由して、2020/01/28現在はフランスはシャルル・ド・ゴール空港にいるんだな。 以前に行った空港なので懐かしい。

2020/01/29 インドのニューデリー、中国広州を経由して、ついに日本の成田に到着したようだ









2020/01/26

ヘルメット到着とイタリアからの手紙

 購入先の店から荷受け完了のレターが届いた。 
配送にはFedexを利用するようで、それによると2月3日のPM6:00に自宅に届くということになっている。 到着が楽しみ。 
それはそうと今回購入したリアボックスって、赤いCT125に搭載するとすっごく似合うと思わない? なんかキャンプっていう用途的にもピッタリだと思うよね。 
(*´σー`)エヘヘ

MotoStorm






 OGK KABUTOのヘルメットも届いたので、ヘッドセットを移設して準備完了。 細見のデザインの為か、耳の部分の作りが小さくでスピーカーを取り付ける場所がなくて一瞬困ったけどよくよく見るとちゃんとそれらしい場所があって解決。 
 

 天気予報では今日から雪とか言ってたけど、全くそんな気配なし。単なる雨だなこりゃ。明日も雪マークだけど、同じ用に雨でしょ。 クルマもいい加減汚くなってきたので天候が落ち着いたら洗車しなきゃ。 


 ここ数日の間で、本当に久しぶりに食べにいったラーメンとかカレーとか。ラーメン屋は「麺場田所商店」炙りチャーシューがクリーミーな味で、牛乳嫌いな自分にはNGだったな。 味噌は美味しいから今度はチャーシュー抜きで味わってこようと思う。
 
 同じ炙りチャーシューで作られた丼なので、こちらもNGだったわ。

CoCo壱番屋なんて4年振りで、ロースカツカレー+野菜+アサリで400gの1辛1380円也。 美味しいけどまた数年は行けないな。
 いきなりステーキのワイルドステーキ なぜか異様に塩っぱかった、自分が塩かけ過ぎたの?って思ったけど… 2月にもう一度いってみる。

 安定のサイゼリア

最近はセブンカフェのキリマンジャロがお手軽で好き。

さて、なにか食べに行ってくるかな。 

ではでは 🚙


2020/01/23

関東甲信は日曜日から広く雪が続くおそれ

 C125の自賠責保険加入のタイミングを見計らっているのですが、来週一週間は天気も荒れ模様で日曜日から雪が降り出してくるとのこと…本格的な路上復帰はもう暫くお預けになりそうですね。

ということで、周辺の準備を着々と進めています。

<ヘルメット>
 以前、スーパーカブ60周年記念のヘルメットを購入していますが、サイズ的にちょっとキツく、長距離走行では不都合が生じるので、あれは自室の飾りとしてディスプレイして、今回ちゃんとしたヘルメットを購入することにしました。 メーカーはAraiとOGKで悩んでいたのですが、今回はOGK KABUTOのこれにします。


オージーケーカブト(OGK KABUTO)バイクヘルメット ジェット AVAND2 CITTA (チッタ) パールホワイト

それと

<ナンバープレートホルダー>
前住所で交付されたナンバー形状とは違う台形タイプのナンバーになっているので、それに合うナンバープレートを買ってきた。



取り敢えずこれで消耗品以外の用品は揃った。すべてが手元に届く頃にC125の自賠責保険を5年継続します。 ウェア類は昨シーズンに調達してあるので今年は大丈夫。


ではでは!

2020/01/20

C125 : ハンドルカバー装着

 冬眠中のハズのC125ですけど、GIVI一式の到着状況によりますが、来月2月に予定してる河津さくら見学キャンプ・ツーリングに備えてということで、ハンドルカバーを装着してみることにしました。 #一式間に合わない場合はC90DXで行きます♪

 スーパーカブの世界では定番で、自分もC90DXで使用中のこれ↓が恐らくベストマッチなんでしょうけどちょっと思う所ありで(最後に書きます)



今回は、こちらのソフトタイプのものを選びました。



黒い生地に黄色のステッチ(ステッチは他にもオレンジとグリーンがあります) 

さて、このネオプレーンタイプのハンドルカバーはJA07の時に愛用していた経験があり、柔らか素材のために腕の出し入れが容易で、各種スイッチの操作が楽なのがいい。

早速取り付けてみます!思惑どおりならいいんだけどね。


"自転車"ってキーワードが気になっていたけど、その点は問題無しで、サイズ的にも丁度いい。 まだ実際に走行してないけど、グリップヒーターと相まってその効果は経験済み。





 あぁ、大久保のそれを選択しなかった利用ですけど、JA07の時にプラスチック外装に傷がついたからなんだよね、ビニールのそれがどうしても擦れるので、ハンドルのプラスチック部分に白い研磨後が残っちまう。 その点C90DXはスチールなので被害は少ないけど、JA07以降のプラカブにはね、ちょっとやめておこうと思っていたのだよね(あくまでも個人の経験から得られた個人的な意見)


それともうひとつ、OBK58のサイドにアクセントとしてこのウィングマークを貼りたい。ネジ止めは無理なので、



こちらのテープを注文した。

謳い文句どおりならいいんだけどね。